Импорт новых легковых автомобилей в Россию обрушился на 63%

В июне 2025 года в Россию было ввезено всего 25,8 тысяч новых легковых автомобилей, сообщает ИА DEITA.RU. Это на 63% меньше показателей за аналогичный период прошлого года (69,4 тысяч), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Наибольшее падение зафиксировано по китайским брендам. Совокупный импорт машин из КНР снизился на 73%. Особенно серьёзное сокращение продемонстрировали марки Jetour, Jaecoo и Omoda, практически исчезнув с российского рынка, объёмы их ввоза упали более чем на 99%. Аналогичная ситуация с Chery (-97%) и Exeed (-83%). Остальные китайские автопроизводители также показали отрицательную динамику, хотя и менее драматичную.

Лидерами по поставкам среди китайских брендов остаются Changan и Geely, но даже они сократили объёмы более чем на треть.

Одновременно с падением поставок из Китая отмечен рост импорта автомобилей европейских, японских и корейских брендов. В первую пятёрку по числу ввезённых авто вошли Toyota (рост на 126%, 1870 шт.), BMW (+118%, 1000 шт.) и Kia (+41%, 874 шт.). По оценкам, «альтернативные» каналы поставок (вне прямых контрактов с заводами) обеспечили 36% июньского импорта. За первое полугодие их доля составила около 30%.

Напомним, с января по июнь в стране было продано около 530 тысяч новых легковых машин. Из них 68,3% — это автомобили 2024 года выпуска (примерно 363 тысяч единиц). Остальную часть рынка формируют модели 2023 года и даже более ранних лет. Эксперты считают, что у дилеров ещё достаточно запасов для удовлетворения спроса в ближайшие месяцы.